Bayraktar TB2 Silahlı İnsansız Hava Aracı (SİHA), Baykar Savunma tarafından milli ve yüksek oranda yerli kaynaklarla geliştirilmiş bir taktik sınıf SİHA platformudur. Türk savunma sanayisinin öne çıkan başarılarından biri olarak kabul edilen Bayraktar TB2, 2014’ten bu yana Türk Silahlı Kuvvetleri ve bazı müttefik ülke ordularında hizmet vermektedir. STM Banner 2015 yılında silahlandırılan Bayraktar TB2; Türk Kara Kuvvetleri, Türk Deniz Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Milli İstihbarat Teşkilatı gibi kurumlar tarafından operasyonel olarak kullanılmaktadır. Güvenlik güçleri Bayraktar TB2’yi 2014’ten itibaren yurt içinde ve yurt dışında yürütülen terörle mücadele ve taktik görevlerde yoğun şekilde istismar etmiştir. Baykar Savunma tarafından geliştirilen bu taktik SİHA platformu, toplamda 400 bini aşkın uçuş saatine ulaşmıştır. Şirketin ihracat faaliyetleriyle Bayraktar TB2 en az 22 ülkeye ihraç edilmiş; bugüne dek üretilen TB2 sayısının 300’ün üzerinde olduğu tahmin edilmektedir. İhraç edilen bazı ülkeler (örnekler): Katar Libya Ukrayna Polonya Türkmenistan Kırgızistan Fas Azerbaycan Nijer Etiyopya Pakistan Tacikistan Bayraktar TB2, Roketsan tarafından üretilen MAM‑L ve MAM‑C gibi lazer güdümlü mühimmatlarla donatılabilmekte olup; Suriye, Irak, Libya, Karabağ ve son dönemde Ukrayna’daki muharebe ortamlarında sağladığı operasyonel başarılarla sıkça gündeme gelmiştir. Platform, görev başına azami dört mühimmat taşıyabilmektedir. Bayraktar TB2 Teknik Özellikleri Haberleşme menzili: < 300 km Seyir / Maksimum hız: 70 knot – 120 knot Faydalı yük kapasitesi: 150 kg Faydalı yük (ISR): Değiştirilebilir EO/IR/LD veya çok amaçlı AESA radar seçenekleri Faydalı yük (mühimmat): 4 adet lazer güdümlü akıllı mühimmat (ör. MAM serisi) Yakıt kapasitesi / tipi: 300 litre / benzin Kalkış & iniş: Pist (otomatik) Maksimum kalkış ağırlığı: 700 kg Havada kalış süresi: ~27 saat Kanat açıklığı: 12 m Yükseklik: 2,2 m Uzunluk: 6,5 m İtki tipi: 105 HP içten yanmalı enjeksiyonlu motor Operasyonel / maksimum irtifa: 18.000 ft – 25.000 ft   SavunmaSanayist   TEVHİD-İ EFKAR  - KAYNAK  -  HABER  - GAZETE  -  İÇERİK  -  Tevhîd-i Efkâr, Tevhidi Efkar, Tevhid-i Efkar

ANKA İHA Sistemi — Proje ve Tanım ANKA Projesi’nin ilk aşamasının hedefi; Türk Silahlı Kuvvetleri’nin keşif, gözetleme, tespit, teşhis ve hedefleme ihtiyaçlarını karşılayacak millî bir insansız hava aracı sistemi geliştirmektir. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ/TAI) tarafından yürütülen proje kapsamında MALE (Orta İrtifa — Uzun Havada Kalış) sınıfında farklı konfigürasyonlara sahip prototipler üretilmiş ve teslim edilerek projenin ilk aşaması tamamlanmıştır. 2019 Ocak ayında ise 10 adet ANKA‑S’nin Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na kesin teslimatıyla projenin bir sonraki aşaması ilerletilmiştir. Sistem Tanımı ve Görev Profili ANKA; gece‑gündüz ve kötü hava koşullarında çalışabilen, sabit ya da hareketli hedefleri tespit, teşhis, tanımlama, izleme ve gerektiğinde imha edebilmek üzere tasarlanmış bir görüntü-istihbarat (IMINT) platformudur. Gerçek zamanlı görüntü aktarımı yapabilen ANKA; aşağıdaki faydalı yük seçenekleriyle görev icra etmektedir: Elektro‑Optik gündüz kamerası (EO Day TV) EO / IR (gündüz/kızılötesi) + Lazer Mesafe Bulucu (LRF) & Lazer İşaretleyici (LD) ve Spotter paketleri SAR / MTI / ISAR tipinde radar faydalı yükleri LUMTAS, CİRİT ve MAM‑L gibi güdümlü mühimmat yükleri ANKA, yapısal olarak tamamen kompozit malzemeden tasarlanmış; mono‑blok gövde, sökülebilir kanatlar ve V‑kuyruk düzeni, katlanabilir iniş takımı, yedeklemeli kontrol yüzeyleri, ekipman bölmeleri ve erişim kapakları gibi özelliklere sahiptir. Uçuş kontrol bilgisayarına bağlı sensör parkı; pitot‑statik ve diğer hava verisi sensörleri, entegre GPS/INS (EGI), hareket‑sıcaklık‑basınç algılayıcıları ile uçuş güvenliği ve navigasyon verilerini sağlar. Ayrıca hareketlendiriciler, haberleşme ve tanıtma sistemleri, görev kontrol, kayıt ve izleme birimleri ile çok sayıda arayüz ve kontrol modülü platformda yer almaktadır. Millîlik ve Motor Entegrasyonu ANKA sisteminin üretiminde %90’ın üzerinde yerli imkân kullanılmıştır. PD‑170 (TEI) turbodizel motoru ile uyumlu hale getirilen ANKA, PD‑170 ile uçuş testlerini 2019 yılında gerçekleştirmiştir. Temel Performans Parametreleri Servis irtifası: 30.000 ft (ASL) Havada kalış süresi: 24 saat (tasarım hedefi) Normal seyir hızı: > 75 knot Çevre şartları: Operasyon limitleri; 15 kt yan rüzgar, 20 kt baş rüzgarı ve MIL‑HDBK‑310 ile tanımlanan sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma koşullarını kapsar. Faydalı yük kapasitesi: 250 kg ANKA Konfigürasyonları Projede farklı görev ihtiyaçlarına yönelik A, B, C, S ve I gibi değişik ANKA konfigürasyonları geliştirilmiştir; her biri belirli görev paketleri ve sensör/mühimmat kombinasyonlarına göre özelleştirilebilmektedir. ANKA, millî tasarım‑üretim yeteneklerini sahaya taşıyan bir platform olarak, keşif‑gözetleme ve görev desteği kapasitesini önemli ölçüde güçlendirmiştir.   SavunmaSanayist   TEVHİD-İ EFKAR  - KAYNAK  -  HABER  - GAZETE  -  İÇERİK  -  Tevhîd-i Efkâr, Tevhidi Efkar, Tevhid-i Efkar

ALPAGU, STM tarafından millî imkânlarla geliştirilen sabit kanatlı, otonom vurucu insansız hava aracı (VİHA) sistemidir. Sistem; sabit kanatlı vurucu İHA platformu, lançer (başlatma aracı) ve yer kontrol istasyonundan (YKİ) oluşan bir çözüm olarak tasarlanmıştır. Asimetrik veya konvansiyonel harp senaryolarında kullanılmak üzere geliştirilen ALPAGU, tek bir er tarafından taşınabilen ve ateşlenebilen bir yapıya sahiptir. Platform üzerinde çalışan gömülü, gerçek zamanlı görüntü işleme ve derin öğrenme algoritmaları sayesinde hem sabit hem de hareketli hedeflere karşı etkinlik gösterebilmektedir. Hedef tespiti ve imha kararları “Man‑in‑the‑Loop” prensibi ile operatör kontrolünde gerçekleştirilir; yani nihai taarruz kararı insana aittir. Kompozit gövde ve özgün aviyonik tasarım ALPAGU’yu hafif ve ergonomik kılar. STM tarafından geliştirilen görev bilgisayarı ile uçuş kontrol sistemi, platformun tam otonom seyrüsefer icra etmesine olanak sağlar. Sistem tekli (TEK‑ER) kullanım için tasarlanmış olmakla birlikte, aynı anda birden fazla lançer ile entegre çalışarak çoklu atış/destek senaryolarında da kullanılabilecek esnekliktedir. ALPAGU, yaklaşık 400 gram ağırlığında harp başlığı taşıyabilen konfigürasyonu ile özellikle antipersonel görevlerinde görev alacaktır. Üzerinde farklı mühimmat ve konfigürasyon seçenekleri geliştirme çalışmaları devam etmektedir. Mevcut planlama doğrultusunda ALPAGU Vurucu İHA Sisteminin 2022 yılı içinde Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine alınması hedeflenmiştir. Başlıca Kabiliyetler Gündüz ve gece etkin operasyon yapabilme Otonom hassas vuruş yeteneği Hareketli hedeflere yönelip isabet sağlama Yüksek performanslı seyrüsefer ve kontrol algoritmaları Tek er tarafından taşınıp kullanılabilme Acil görev modları (yüksek öncelikli/referans görevlerine hızlı geçiş) Gelişmiş elektronik mühimmat emniyeti ile güvenli kurma ve ateşleme mekanizmaları Millî ve özgün gömülü donanım ve yazılım mimarisi Gömülü, gerçek zamanlı nesne tespit, teşhis, takip ve sınıflandırma yetenekleri Teknik Özellikler Menzil: 10 km Görev süresi: 15 dakika Mühimmat (harp başlığı) ağırlığı: ~400 g SavunmaSanayist   TEVHİD-İ EFKAR  - KAYNAK  -  HABER  - GAZETE  -  İÇERİK  -  Tevhîd-i Efkâr, Tevhidi Efkar, Tevhid-i Efkar

AKSUNGUR, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından ANKA projesinden kazanılan deneyim ışığında geliştirilen, Orta İrtifa — Uzun Hava Kalış (MALE) sınıfında çift motorlu ve yüksek faydalı yük kapasitesine sahip bir insansız hava aracıdır (İHA/SİHA). Sistem, 20 Mart tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. Otomatik iniş-kalkış (OKİS) özellikleri kullanılarak yapılan ilk uçuşta 4 saat 20 dakika süreyle havada kalan AKSUNGUR, görev profilinde 30.000 ft irtifaya kadar görev icra edebilecektir. Türk Motor Sanayii A.Ş. (TEI) tarafından geliştirilen iki adet PD-170 milli turbodizel motora sahip olan AKSUNGUR; taarruz, görüntü temelli istihbarat (IMINT) ve aynı zamanda sinyal istihbaratı (SIGINT) görevlerini de yürütebilecek şekilde tasarlanmıştır. Sistemin 2021 yılı içinde Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine teslim edilmesi planlanmıştır. AKSUNGUR’un platformunda bulunan 6 istasyon sayesinde aynı anda toplam 24 adet MAM‑L mühimmatı taşınabilmektedir; bu mühimmat yükü altında uçağın havada kalış süresi yaklaşık 12 saattir. Ayrıca platform, ihtiyaç halinde 4 adet Teber‑81 ya da 2 adet Teber‑82 taşıyabilme kapasitesine sahiptir. Bu yüksek mühimmat kapasiteleri, AKSUNGUR’u selefi ANKA sistemine göre önemli ölçüde geliştirmekte ve hava platformlarının üzerindeki yükü hafifleterek F‑16 veya F‑4 gibi uçaklara destek sağlayacak bir rol üstlenmesine imkân tanımaktadır. Teknik Özellikler Motor Tipi: PD‑170 çift turbo dizel Motor Gücü: 2 × 170 HP (Deniz seviyesi, ISA) Kanat Açıklığı: 24 m Azami Kalkış Ağırlığı: 3.300 kg Taarruz / Deniz Karakol Görevi: 750 kg harici yük ile 25 kft’te 12 saat Sinyal İstihbaratı Görevi: 150 kg faydalı yük ile 35 kft’te 24 saat Sistem Özellikleri Tam otonom operasyon kabiliyeti Çift yedekli otomatik uçuş kontrol sistemi Çift yedekli otomatik kalkış ve iniş sistemi Çift yedekli elektrik güç üretim sistemi Çift yedekli şifrelenmiş sayısal veri linki DO‑178B uyumlu yazılım DO‑254 uyumlu donanım Mevcut ANKA İHA sistemleriyle yer kontrol istasyonu ve veri linki uyumluluğu Buzdan koruma sistemi (opsiyonel) SATCOM ile görüş hattı ötesi (BLOS) operasyon esnekliği (opsiyonel) Kötü hava ve GPS karıştırma ortamlarında çalışabilirlik Orta irtifa İHA sistemleri için küçük radar kesit alanına uygun tasarım Yansıma (multipath) etkilerine karşı koruma Düşük RF güç gereksinimi Uzun tespit ve takip menzili Elektromanyetik hücum (EH) koruması Platform‑bağımsız mimari Faydalı Yük Seçenekleri Görüntü İstihbaratı (IMINT): Elektro‑Optik / Kızılötesi / Lazer işaretleyici / Lazer mesafe bulucu kameralar SAR / GMTI / ISAR paketleri Geniş alan gözetleme kameraları Sinyal İstihbaratı (SIGINT): COMINT / DF (haberleşme istihbaratı / yön bulma) ESM / ELINT (elektronik destek / elektronik istihbarat) Deniz Karakol (Maritime): SAR / GMTI / ISAR faydalı yükleri Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) Sonobuoy podu MAD boomu Haberleşme: Uydu haberleşmesi (SATCOM) Personel Yer Tespit Sistemi (PLS) V/UHF radyo rölesi Haberleşme servis podu Silah Seçenekleri: TEBER‑81 (lazer güdümlü Mk‑81) TEBER‑82 (lazer güdümlü Mk‑82) LUMTAS MAM‑L, MAM‑C Cirit HGK‑3 (hassas güdüm kiti) KGK (82) (kanatlı güdüm kiti) Minyatür bomba SavunmaSanayist   TEVHİD-İ EFKAR  - KAYNAK  -  HABER  - GAZETE  -  İÇERİK  -  Tevhîd-i Efkâr, Tevhidi Efkar, Tevhid-i Efkar

AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı, Baykar Savunma’nın Bayraktar Taktik Blok‑II’den elde ettiği tecrübeler ışığında geliştirilen, ileri düzey teknik kabiliyetleriyle savaş uçaklarının bazı görevlerini üstlenebilen yüksek performanslı bir taarruz dronudur. Kendine has bükümlü kanat tasarımıyla yaklaşık 20 m kanat açıklığına sahip olan AKINCI, çok sayıda mühimmat ve faydalı yük istasyonuna sahiptir. Sistem; yüksek irtifa‑uzun süre (HALE/MALE karışımı görev profili) operasyonu yapabilecek şekilde tasarlanmış olup, 40.000 ft irtifada 24 saat havada kalabilme ve 1.350 kg faydalı yük taşıma kapasitesine ulaşabilmektedir. Taşıyabileceği gelişmiş faydalı yük paketleri arasında elektronik destek podları, uydu haberleşme sistemleri (SATCOM), hava‑hava radarları, engel tespit radarları ve sentetik açıklıklı radar (SAR) gibi sistemler bulunur; böylece hem hava‑yer hem de hava‑hava angajman görevleri icra edilebilir. Çift motorlu tasarıma ve azami kalkış ağırlığı yaklaşık 5.550 kg olan platformun yer testleri motor çalıştırma safhasıyla 01.09.2019 tarihinde başlamıştır. AKINCI için devam eden test ve sertifikasyon faaliyetleri sürmekte olup, sistemin Türk Silahlı Kuvvetleri ile Ukrayna Silahlı Kuvvetleri envanterine alınması planlanmaktadır. Gelişmiş Özellikler Tam otomatik seyir ve rota takibi. Dahili sensör füzyonu destekli, hassas otomatik kalkış ve iniş (A‑LAKS) yeteneği. Tam otomatik taksi ve park işlemleri. Yarı otonom uçuş modları desteği. Hata toleranslı, üçlü yedekli sensör füzyonu uygulaması. Çapraz yedekli Yer Kontrol İstasyonu (YKİ) sistemi. Özgün, yedekli servo aktüatör birimleri. Özgün, yedekli lityum tabanlı batarya birimleri. Teknik Özellikler Haberleşme: Çift yedekli SATCOM; çift yedekli LOS (250 km). Azami Kalkış Ağırlığı: ≈ 5.500–5.550 kg. Faydalı Yük Kapasitesi: 1.350 kg. Uçuş Süresi: 24 saat (tasarım hedefi). Uçuş İrtifası: 40.000 ft. Uzunluk: 12,2 m. Kanat Açıklığı: 20 m. İtki Tipi: İki adet 750 HP sınıfı motor (çift motor konfigürasyonu). Kalkış ve İniş: Otomatik (tam otomatik kalkış/iniş yetenekleri). AKINCI, çok amaçlı görev profili, yüksek faydalı yük kapasitesi ve gelişmiş haberleşme‑sensör entegrasyonu sayesinde istihbarat/keşif, gözetleme, elektronik harp ve taarruz görevlerinde esnek ve etkili bir platform sunar. Savunmasanayist   TEVHİD-İ EFKAR  - KAYNAK  -  HABER  - GAZETE  -  İÇERİK  -  Tevhîd-i Efkâr, Tevhidi Efkar, Tevhid-i Efkar

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi T‑129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri programından elde edilen teknolojik birikim ve saha tecrübeleri temel alınarak, tamamen millî ve yerli imkânlarla geliştirilecek “Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri” projesi başlatılmıştır. Proje, 22 Şubat 2019 tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanan anlaşma ile resmiyet kazanmıştır. SSB himayesinde ve TUSAŞ ana yükleniciliğinde yürütülen bu programın hedefi, GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri projesinde de kullanılan alt sistemlerden faydalanarak yüksek faydalı yük, gelişmiş aviyonikler ve düşürülmüş lojistik maliyetiyle yüksek performanslı bir ağır sınıf taarruz platformu ortaya koymaktır. Geliştirilecek helikopter; artırılmış mühimmat kapasitesi, modern hedef keşif/tespit yetenekleri ve sürdürülebilir bakım‑onarım yapısına sahip olacak şekilde tasarlanmaktadır. Temel Özellikler ve Kabiliyetler Mürettebat: 2 kişi. Servis tavanı: 20.000 ft. Azami hız: 172 knot. HOGE kabiliyeti: 6.000 ft, 35 °C’te MTOW koşullarında dikey askı yapabilme. Çalışma çevresi: −40 °C ile +50 °C arasında buzlanma koşulları dahil operasyon yeteneği. Geçe / gündüz operasyon: Tüm görev profillerinde gece ve gündüz kullanılabilirlik. Zırh: 12,7 mm mühimmata dayanıklı zırhlı kokpit ile mürettebat koruması. Mühimmat kapasitesi: Lançerler hariç toplam 1.200 kg taşıma kapasitesi. Silah istasyonları: 6 adet kanat altı istasyonu. Silahlandırma ve Görev Yükleri Helikopterin taşıyabileceği ve entegre edilebilecek silah sistemleri şunlardır: 30 mm (veya opsiyonel 20 mm) top sistemi, Güdümsüz roketler, Güdümlü roketler, Hava‑yer füzeleri, Hava‑hava füzeleri (gerekli muharebe ihtiyaçları için), Serbest düşümlü genel maksat mühimmatları, Radar güdümlü füzeler, Lazer tabanlı silah sistemleri (entegrasyon opsiyonu). Temel Ekipman ve Aviyonik Yapı 4 eksenli otopilot ile hassas uçuş ve manevra desteği, Modüler aviyonik mimarisi sayesinde görev profiline göre hızlı konfigürasyon ve güncelleme imkânı, Hedef tespit radarı (güncel keşif ve hedefleme ihtiyaçlarına göre uyarlanabilir), Gelişmiş hedef tespit sistemi ve sensör füzyonu yetenekleri, Kaska entegre görüntüleme sistemi (HMD/helmet‑mounted), mürettebatın hedef tespiti ve nişanlama kapasitesini artırmak üzere tasarlanmıştır.   TEVHİD-İ EFKAR  - KAYNAK  -  HABER  - GAZETE  -  İÇERİK  -  Tevhîd-i Efkâr, Tevhidi Efkar, Tevhid-i Efkar